Reuters’a göre, Türk Hava Yolları (THY) Finans Direktörü Murat Şeker, Pratt & Whitney motorlarında yaşanan bakım sorunlarının 2027 ortasına kadar devam etmesinin beklendiğini açıkladı.
Şeker, 2025 yılını 45 Airbus uçağının uzun süren bakım gecikmeleri nedeniyle yerde geçireceklerini söyledi. Şirket yıl başında 35 uçağını motor arızası nedeniyle devre dışı bırakmıştı.
Uluslararası Uçak Ticareti Derneği’nin (ISTAT) Prag’da düzenlediği konferansta konuşan Şeker, “Gelecek yıl da aynı şekilde devam edecek. Bu durum en az 2027 ortasına kadar sürecek,” ifadelerini kullandı.
THY’nin yaşadığı bu sıkıntılar, Pratt & Whitney’nin ana şirketi RTX Corp’un dünya genelinde karşılaştığı motor bakım krizinin bir parçası. Şeker, şirketin bazı tazminatlar ödediğini ancak teslimat sürelerinin hâlâ ortalama 200 günü bulduğunu söyledi.
Benzer sorunlar, Macaristan merkezli Wizz Air gibi diğer havayollarını da etkiliyor. RTX CEO’su Chris Calio, eylül ayında yaptığı açıklamada, “Uçuş dışı kalan uçak sayısı sabitlendi ama hâlâ yapacak çok işimiz var,” dedi.
Motor tedarikinde yaşanan darboğazlar, yolcu bilet fiyatlarını ve yedek parça maliyetlerini artırırken, havayolları ile üreticiler arasında bakım sözleşmeleri konusunda zorlu pazarlıklara yol açtı.
Türk Hava Yolları geçen ay Boeing ile 225 uçaklık bir anlaşma imzaladı. Ancak teslimatların gerçekleşmesi, Fransız–ABD ortaklığı CFM ile yapılacak motor tedarik anlaşmasına bağlı olacak.
