South China Morning Post

🔹 Çin, Hürmüz Boğazı krizi nedeniyle yaşanan küresel enerji sıkışıklığına rağmen büyük miktarda rüzgâr ve güneş enerjisini kullanamıyor. 🔹 Enerji ve Temiz Hava Araştırma Merkezi (CREA), sorunun şebeke altyapısı eksikliğinden değil, kömür santralleri ve elektrik şebekesinin esnek olmayan yönetiminden kaynaklandığını belirtti. ### Enerji üretimi 🔹 Çin’in elektrik talebi 2026’nın ilk çeyreğinde yıllık bazda yüzde 5,2 arttı. 🔹 Aynı dönemde ülkenin yeni güneş ve rüzgâr kapasitesi geçen yılın aynı dönemine göre ilave 160 teravat-saat elektrik üretebilecek seviyeye ulaştı. 🔹 Nükleer ve hidroelektrik kaynaklar da dahil edildiğinde potansiyel ek temiz enerji üretimi 170 teravat-saate çıkabiliyordu. 🔹 Bu miktar, aynı dönemde Fransa’nın toplam elektrik üretimini aşabilecek büyüklükteydi. 🔹 Buna rağmen temiz enerji üretimindeki fiili artış yalnızca 60 teravat-saat oldu. ### Yenilenebilir enerjide darboğaz 🔹 Rüzgâr enerjisi kapasitesi yüzde 23, güneş enerjisi kapasitesi ise yüzde 33 artmasına rağmen rüzgâr üretiminde neredeyse hiç büyüme gerçekleşmedi. 🔹 Güneş ve rüzgâr santrallerinin kapasite kullanım oranları düştü ve önemli miktarda yenilenebilir enerji üretimi şebekeye verilemedi. 🔹 CREA, bunun sonucunda kömür ve doğal gazla elektrik üretiminin arttığını belirtti. 🔹 İlk çeyrekte kömür ve gaz kaynaklı elektrik üretimi yüzde 4 yükseldi. 🔹 Karbondioksit emisyonları da yıllık bazda yüzde 2 arttı. ### Kömürün rolü 🔹 Çin’de kömür santralleri büyük ölçüde sabit miktarlı ve sabit fiyatlı uzun vadeli sözleşmelerle çalışıyor. 🔹 Bu yapı, kömür santrallerinin üretimi azaltarak güneş ve rüzgâr enerjisine yer açmasını teşvik etmiyor. 🔹 CREA’ya göre yenilenebilir enerjinin boşa gitmesinin temel nedeni bu işletme modeli oldu. ### Hürmüz Boğazı etkisi 🔹 ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırıları sonrasında başlayan savaş nedeniyle Hürmüz Boğazı kapalı kalmaya devam ediyor. 🔹 CREA, yenilenebilir enerjinin kısıtlanmasının Çin’i kömür ve gaz kullanımına daha fazla bağımlı hale getirerek enerji güvenliği açısından daha kırılgan duruma düşürdüğünü belirtti. 🔹 Mart ayında Çin enerji sistemi, petrol ve doğal gaz fiyatlarındaki yükselişe uyum sağlamak için petrol ithalatını ve elektrik üretimindeki gaz kullanımını azaltmaya başladı. ### Uzun vadeli hedefler 🔹 Mart sonu itibarıyla yenilenebilir enerji Çin’in kurulu elektrik kapasitesinin yüzde 60,4’ünü oluşturdu. 🔹 Yenilenebilir kaynaklar yılın ilk çeyreğinde toplam elektrik üretiminin yaklaşık yüzde 37’sini sağladı. 🔹 Çin’in 15. Beş Yıllık Planı, yeşil enerji sisteminin hızla geliştirilmesini ve fosil yakıtların kademeli olarak ikame edilmesini öngörüyor. 🔹 CREA, mevcut kısıtlamaların yatırım risklerini artırdığını ve Çin’in enerji dönüşümünün hızını olumsuz etkilediğini belirtti. 🔹 Kurulu rüzgâr, güneş ve enerji depolama kapasitesinin tam kullanılması halinde temiz enerji arzının önemli ölçüde artabileceği ifade edildi.

🔹 Çin Devlet Gemi İnşa Şirketi’ne bağlı Jiangnan Shipyard, konteyner aktarma terminali ve gemi şarj istasyonu olarak görev yapacak nükleer enerjili dev bir yüzer ada konsepti tanıttı. 🔹 Proje, Yunanistan’da düzenlenen Posidonia Uluslararası Denizcilik Fuarı’nda duyuruldu. ### Projenin yapısı 🔹 Yüzer kompleks, deniz taşımacılığı, liman hizmetleri, enerji üretimi ve yük aktarma faaliyetlerini tek bir sistemde birleştirmeyi amaçlıyor. 🔹 Şirket, projenin sıfır emisyonlu okyanus konteyner lojistiği için yeni bir ekosistem oluşturacağını belirtti. 🔹 Kompleks, kıtalararası deniz taşımacılığı, kıyı bağlantıları ve yük aktarma operasyonlarını destekleyecek. ### Nükleer enerji sistemi 🔹 Tesisin enerji ihtiyacı, yakıt ve soğutucu olarak sıvılaştırılmış tuz kullanan gelişmiş erimiş tuz reaktörleriyle karşılanacak. 🔹 Reaktörler büyük miktarda ısı enerjisi depolayabiliyor ve çalışmak için suya ihtiyaç duymuyor. 🔹 Jiangnan Shipyard, erimiş tuz reaktörlerinin çekirdek erimesi riskini doğal olarak ortadan kaldırdığını ve yayılmayı önleyici özellikler taşıdığını belirtti. 🔹 Şirket, reaktörden çıkan erimiş tuzun çevre sıcaklığıyla temas ettiğinde hızla katılaştığını ve olası sızıntı riskini önemli ölçüde azalttığını açıkladı. ### Sıfır karbon merkezi 🔹 Kompleksin merkezinde nükleer enerji ve yeşil yakıt üretim platformu yer alacak. 🔹 Bu platformda erimiş tuz reaktörü, güneş panelleri, rüzgâr türbini, hidrojen üretim tesisi, yeşil yakıt sentez modülü ve elektrik tedarik sistemi bulunacak. 🔹 Üretilen enerji ve amonyak gibi sıfır karbonlu yakıtlar, açık deniz terminalinin faaliyetlerinde ve elektrikli yük gemilerinin şarj edilmesinde kullanılacak. 🔹 Şirket, nükleer enerji ile yeşil yakıtın birlikte kullanılmasının enerji verimliliğini artıracağını ve sıfır emisyon sağlayacağını belirtti. ### Daha önceki çalışmalar 🔹 Jiangnan Shipyard geçen yıl, toryum bazlı erimiş tuz reaktörüyle çalışacak ve 25 bin konteyner taşıyabilecek bir nükleer yük gemisi projesini duyurmuştu. 🔹 Çinli bilim insanları erimiş tuz reaktörleri üzerinde çeşitli testler yürütüyor. 🔹 Geçen yıl Çin Bilimler Akademisi’nden bir ekip, toryum bazlı erimiş tuz reaktöründe ilk kez toryumu uranyum yakıtına dönüştürmeyi başardı. 🔹 Toryum, uranyuma kıyasla daha bol bulunan ve erişimi daha kolay olan bir nükleer yakıt olarak değerlendiriliyor. ### Küresel kullanım hedefi 🔹 Jiangnan Shipyard, modüler ve ölçeklenebilir tasarım sayesinde bu konseptin gelecekte diğer büyük limanlara ve uluslararası deniz ticaret ağlarına da uygulanabileceğini belirtti.

🔹 Çinli otomobil üreticileri BYD ve Chery, küresel elektrikli araç talebindeki artışın etkisiyle yurt dışı satışlarında yıllık bazda yaklaşık yüzde 80 büyüme kaydetti. ### Chery’nin performansı 🔹 Çin’in en büyük otomobil ihracatçısı olan Chery, mayıs ayında yurt dışında 181.571 araç teslim etti. 🔹 Şirketin yurt dışı satışları bir yıl öncesine göre yüzde 81 arttı. 🔹 Yurt dışı satışlar, Chery’nin mayıs ayındaki toplam satışlarının yüzde 73’ünü oluşturdu. 🔹 Chery, mayıs ayında yurt dışında iç pazara kıyasla üç kat daha fazla araç sattı. 🔹 Ocak-mayıs döneminde şirketin yurt dışı teslimatları yüzde 70’e yakın artışla 752.755 adede ulaştı. 🔹 Bu araçların 361.800’ü tamamen elektrikli veya şarj edilebilir hibrit modellerden oluştu. 🔹 Chery International Başkanı Zhang Guibing, elektrikli araçların 2026 yılında şirketin toplam yurt dışı satışlarının yaklaşık yüzde 70’ini oluşturmasını beklediklerini söyledi. 🔹 Şirket, yıllık yurt dışı satışlarını 1,5 milyon araca çıkarmayı hedefliyor. ### BYD’nin performansı 🔹 Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi BYD’nin yurt dışı satışları mayıs ayında yıllık bazda yüzde 81 artarak 160.177 adede yükseldi. 🔹 Bu rakam BYD’nin toplam satışlarının yüzde 42’sine karşılık geldi. 🔹 Şirketin yurt dışındaki elektrikli araç satışları yılın ilk beş ayında yüzde 65 artışla 616.907 adede ulaştı. 🔹 Bu satışlar BYD’nin toplam teslimatlarının yüzde 44’ünü oluşturdu. ### Küresel talep ve kârlılık 🔹 Analistler, ABD-İsrail ile İran arasındaki savaşın tetiklediği enerji krizinin dünya genelinde elektrikli araç talebini artırdığını belirtti. 🔹 Çinli üreticiler Avrupa ve Güneydoğu Asya gibi pazarlarda araçlarını iç pazara kıyasla daha yüksek fiyatlarla satabiliyor. 🔹 JPMorgan verilerine göre Çinli otomobil üreticilerinin araç başına ortalama net kâr marjı yaklaşık 5.000 yuan seviyesinde bulunuyor. 🔹 Aynı rakamın yurt dışı pazarlarda 20.000 yuana kadar çıkabileceği belirtiliyor. ### Tedarik zinciri etkisi 🔹 JPMorgan, 2026 yılında seçili Çinli otomobil üreticilerinin gelirlerinin yüzde 30 ila 60’ının yurt dışı pazarlardan gelebileceğini öngörüyor. 🔹 Avrupa’nın en büyük baskılı devre kartı üreticisi Austria Technologie & Systemtechnik, Çinli elektrikli araç üreticilerinin küresel genişlemesinin yüksek teknoloji otomotiv elektroniği talebini artırdığını açıkladı. 🔹 Şirket, Çin, Malezya, Hindistan ve Avusturya’daki üretim ağıyla Çinli üreticilerin küresel büyümesini desteklediğini belirtti.

🔹 Çinli mobilite şirketi Navee, su yüzeyinin hemen üzerinde yer etkisi teknolojisiyle hareket eden WaveFly 5X adlı yolcu aracının ilk uçuşunu Jiangsu eyaletindeki Taihu Gölü’nde gerçekleştirdi. 🔹 Şirket, WaveFly 5X’i tüketicilere yönelik dünyanın ilk yer etkili araçlarından biri olarak tanımladı. 🔹 Araç, kanatları ile su yüzeyi arasında sıkışan hava yastığı üzerinde ilerliyor ve suyun 30 ila 50 santimetre üzerinde uçarak yüksek hızlara ulaşabiliyor. ### Teknik özellikler 🔹 WaveFly 5X iki kişilik kapasiteye ve 140 kilogram taşıma kapasitesine sahip. 🔹 Araç saatte 85 kilometre hıza ulaşabiliyor ve tek şarjla 80 kilometre menzil sunuyor. 🔹 Hızlı değiştirilebilen bataryalar birkaç dakika içinde yeniden şarj edilebiliyor. 🔹 Havacılık sınıfı karbon fiberden üretilen araç pist gerektirmeden göller, rezervuarlar ve sakin su alanlarından kalkış ve iniş yapabiliyor. 🔹 Kullanıcıların pilot lisansı veya profesyonel uçuş eğitimi almasına gerek bulunmuyor. Araç, uçaktan çok tekne gibi kullanılacak şekilde tasarlandı. ### Ticari planlar 🔹 WaveFly 5X’in satış fiyatı 99.999 dolar olarak açıklandı. 🔹 Araç ön siparişe açıldı ve müşteriler renk ile aksesuar seçeneklerini özelleştirebiliyor. ### Yer etkisi teknolojisi 🔹 Yer etkili araçlar onlarca yıldır bilinse de kullanım alanları büyük ölçüde askerî projelerle sınırlı kaldı. 🔹 Sovyetler Birliği, Soğuk Savaş döneminde bu teknolojiyi geliştiren öncü ülkeler arasında yer aldı. Bunlar arasında 92 metre uzunluğundaki Caspian Sea Monster ekranoplanı da bulunuyordu. 🔹 Caspian Sea Monster, döneminin en büyük ve en ağır hava araçlarından biri olarak kabul ediliyordu ve 1980 yılında düştü. ### Küresel gelişmeler 🔹 Hafif malzemeler, batarya teknolojileri ve navigasyon sistemlerindeki ilerlemeler yer etkisi araçlarına yönelik ilgiyi yeniden artırdı. 🔹 Geçen yıl Bohai Denizi’nde görüntülenen büyük bir Çin yer etkili aracı, olası askerî uygulamalar hakkında spekülasyonlara yol açtı. 🔹 ABD Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı (DARPA), 2022’de askerî yük ve personel taşıyabilecek Liberty Lifter adlı büyük deniz uçağı programını başlattı. 🔹 ABD merkezli Regent Craft da 12 yolcu taşıyabilen Viceroy adlı yer etkili aracının su üzerindeki testlerine geçen yıl başladı. ### Şirket hakkında 🔹 2021 yılında kurulan Navee, robot süpürge üreticisi Dreame Technology tarafından destekleniyor. 🔹 Şirket elektrikli scooter ürünleriyle tanınıyor ve ürünlerinin Kuzey Amerika, Avrupa ve Asya-Pasifik dahil 60’tan fazla pazarda 1 milyondan fazla kullanıcıya ulaştığını açıkladı.

🔹 ABD tarafından İran’a yardım ettiği iddiasıyla yaptırım uygulanan Çinli uydu şirketi Changguang Satellite, Kaliforniya’daki Nvidia ve Apple merkezlerinin yüksek çözünürlüklü uydu görüntülerini yayımladı. 🔹 Görüntüler, şirketin Jilin-1 uydu takımyıldızı tarafından çekildi ve Silikon Vadisi’nin ayrıntılı kuşbakışı görünümünü sundu. 🔹 Fotoğraflarda Nvidia’nın Santa Clara’daki Endeavour ve Voyager binaları ile Apple’ın Cupertino’daki Apple Park kampüsü yer aldı. 🔹 Santa Clara Üniversitesi’nin kampüsü, çevredeki yerleşim alanları ve bölgedeki ulaşım altyapısı da görüntülerde görüldü. ### Şirketin açıklaması 🔹 Changguang Satellite, görüntülerin paylaşımını “rutin uydu haberleri” olarak nitelendirdi. 🔹 Şirket, Jilin-1 görüntülerinin kamuya açık olduğunu ve düzenli olarak dünyanın çeşitli bölgelerine ait uydu fotoğrafları yayımladığını belirtti. 🔹 Daha önce Çin’deki madenler ve hızlı tren istasyonları, Hindistan’daki sıcak hava dalgası, Hawaii’deki volkanik alanlar ve Kuzey Amerika’daki Dünya Kupası stadyumlarına ilişkin görüntüler de paylaşılmıştı. ### Teknoloji ve yaptırımlar 🔹 ABD Hazine Bakanlığı, Aralık 2023’te Changguang Satellite’i Özel Olarak Belirlenmiş Vatandaşlar (SDN) listesine ekleyerek ABD kişi ve kurumlarının şirketle işlem yapmasını yasakladı. 🔹 ABD, Mayıs ayında Changguang Satellite, Earth Eye ve MizarVision şirketlerine İran’ın ABD güçlerine yönelik saldırılarına destek verdikleri gerekçesiyle yeni yaptırımlar uyguladı. 🔹 İran Devrim Muhafızları da nisan ayında 18 Amerikan teknoloji ve yapay zekâ şirketiyle bağlantılı kurumları meşru hedef ilan etmişti. ### Jilin-1 uydu ağı 🔹 Jilin-1, 140’tan fazla uyduyla Çin’in en büyük ticari uzaktan algılama uydu takımyıldızı konumunda bulunuyor. 🔹 Sistem, 0,2 metreye kadar görüntü çözünürlüğü sağlayabiliyor ve Dünya üzerindeki herhangi bir noktayı günde yaklaşık 40 kez görüntüleyebiliyor. 🔹 Şirket ayrıca uzaydan yere saniyede 100 gigabit veri aktarım hızına ulaşan lazer haberleşme testini başarıyla tamamladı. 🔹 Yayımlanan görüntülerde bina detayları, otopark dolulukları ve tesislerdeki inşaat değişiklikleri net biçimde görülebiliyor.

🔹 Çinli bilim insanları, kuantum bilgisayarlar için dünyanın ilk süper hızlı kuantum belleğini geliştirdi. 🔹 Gelişme, kuantum bilgisayarlarda klasik verilerin okunmasındaki kritik darboğazı aşmayı hedefliyor. 🔹 Teknoloji, ilaç keşfi, finansal dolandırıcılık tespiti ve büyük veri analizi gibi alanlarda kuantum bilgisayarların pratik kullanımını mümkün kılabilecek temel bileşenlerden biri olarak görülüyor. ### Kuantum bellek teknolojisi 🔹 Zhejiang Üniversitesi öncülüğündeki ekip, kuantum rastgele erişimli bellek (QRAM) mimarisini süper iletken kuantum işlemci üzerinde başarıyla uyguladı. 🔹 QRAM, kuantum bilgisayarların büyük miktardaki klasik verilere verimli şekilde erişmesini sağlıyor. 🔹 Sistem, verilerin süperpozisyon durumunda okunmasına olanak tanıyor ve aynı anda birden fazla veri noktasının işlenebilmesini mümkün kılıyor. 🔹 Ekip, ilk kez süper iletken kuantum çip üzerinde 4 bit ve 8 bit veriye erişebilen QRAM prototipini çalıştırdı. ### Teknik önem 🔹 Geleneksel bilgisayarlarda bitler yalnızca 0 veya 1 değerini temsil ederken, kuantum bitleri olan kübitler aynı anda hem 0 hem de 1 durumunda bulunabiliyor. 🔹 Süperpozisyon ve kuantum dolaşıklığı özellikleri sayesinde kuantum bilgisayarlar bazı hesaplamaları klasik süper bilgisayarlardan kat kat hızlı gerçekleştirebiliyor. 🔹 Ancak büyük miktardaki klasik verilere erişim yavaş kaldığında kuantum sistemlerin avantajı önemli ölçüde azalıyor. 🔹 Araştırmacılar, QRAM olmadan birçok kuantum algoritmasının teorik düzeyde kalacağını belirtiyor. ### Olası kullanım alanları 🔹 İlaç geliştirme çalışmalarında sistem, yüz milyonlarca molekül kaydının bulunduğu veritabanlarından gerekli bilgileri aynı anda çekebilecek. 🔹 Bu sayede yeni ilaçların geliştirilme süresi önemli ölçüde kısalabilecek. 🔹 Finans sektöründe kuantum algoritmalarının geçmiş işlem kayıtlarını analiz ederek dolandırıcılık faaliyetlerini tespit etmesine yardımcı olabilecek. 🔹 Yapay zekâ uygulamalarında doğal dil işleme ve görüntü tanıma gibi büyük veri gerektiren görevlerde kuantum sistemlerin kapasitesini artırabilecek. ### Araştırma 🔹 Çalışma Mart ayında Nature Physics dergisinde yayımlandı. 🔹 Araştırma ekibinden Lu Liqiang, mevcut kuantum algoritmalarının büyük veri kümelerine hızlı erişim olmadan pratikte uygulanmasının zor olduğunu söyledi. 🔹 Geliştirilen sistem, kuantum bilgisayarların teorik avantajlarını gerçek dünya uygulamalarına taşıma yolunda önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

🔹 Çin Devlet Başkanı Xi Jinping, Kuzey Kore lideri Kim Jong Un’un davetiyle 8-9 Haziran tarihlerinde Kuzey Kore’ye resmi ziyaret gerçekleştirecek. 🔹 Ziyaret, Xi’nin 2019’dan bu yana Kuzey Kore’ye yapacağı ilk ziyaret olacak. 🔹 Pekin ve Pyongyang, pandemi dönemindeki izolasyon, Çin’in nükleer silahsızlanma tutumu ve Kuzey Kore-Rusya yakınlaşmasının ardından ilişkilerini yeniden güçlendirmeye çalışıyor. ### Çin-Kuzey Kore ilişkileri 🔹 Xi’nin ziyareti, geçen ay Pekin’de ABD Başkanı Donald Trump ve Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ile yaptığı zirvelerin ardından gerçekleşecek. 🔹 Trump, mayıs ayındaki Pekin ziyareti sırasında Xi’ye Kuzey Kore’nin nükleer silahsızlandırılmasına yönelik bir teklif sunduğunu açıkladı. 🔹 Çin ve Rusya, Trump’ın ziyaretinden sonra yayımladıkları ortak bildiride Kuzey Kore’ye yönelik diplomatik izolasyon, ekonomik yaptırım ve askerî baskı politikalarını eleştirdi. 🔹 İki ülke Kore Yarımadası’nda siyasi çözüm sürecini ilerletme ve bölgesel istikrarı koruma sözü verdi. ### Son dönemdeki temaslar 🔹 Kim Jong Un, Eylül 2025’te Pekin’de düzenlenen İkinci Dünya Savaşı’nın sona erişinin 80. yılı törenlerine katıldı. 🔹 Xi, Kim ile görüşmesinde Çin’in Kuzey Kore ile geleneksel dostluğa büyük önem verdiğini ve bu yaklaşımın değişmeyeceğini söyledi. 🔹 Çin Başbakanı Li Qiang, Ekim 2025’te Kuzey Kore İşçi Partisi’nin kuruluşunun 80. yılı etkinliklerine katılmak üzere Pyongyang’ı ziyaret etti. 🔹 Çin’in üçüncü en üst düzey yetkilisi Zhao Leji de 2024 yılında Kuzey Kore’yi ziyaret etmişti. ### Ekonomi ve ulaşım 🔹 Çin, Kuzey Kore’nin en büyük ekonomik ortağı olmaya devam ediyor ve ülkenin dış ticaretinin yüzde 90’dan fazlasını oluşturuyor. 🔹 Mart ayında iki ülke arasında demiryolu ulaşımı yeniden başlatıldı ve Air China doğrudan uçuşlara yeniden başladı. 🔹 Çinli turistlerin Kuzey Kore’ye girişi hâlâ yasak durumda. 🔹 Çin gümrük verilerine göre iki ülke arasındaki ticaret hacmi 2025 yılında yüzde 26 artışla 19,6 milyar yuana ulaştı ve pandemi öncesi seviyelere yaklaştı. ### Bölgesel gelişmeler 🔹 Kim Jong Un son yıllarda Rusya ile ilişkileri derinleştirerek Çin’e olan bağımlılığı azaltmaya çalışıyor. 🔹 Kuzey Kore ve Rusya 2024 yılında karşılıklı savunma anlaşması imzaladı. 🔹 Pyongyang, Rusya’nın Ukrayna’daki savaşına destek amacıyla asker gönderirken ekonomik ve askerî destek aldı. 🔹 Kim, Güney Kore’yi resmen “en düşman devlet” olarak tanımladı ve Kuzey Kore’nin nükleer güç statüsünün “geri döndürülemez” olduğunu açıkladı. 🔹 Kim, ABD’yi “devlet destekli terörizm ve saldırganlık” yürütmekle suçladı ve ülkesinin her türlü senaryoya karşılık vermeye hazır olduğunu söyledi. 🔹 Trump ile Kim Jong Un arasında ilk Trump döneminde üç zirve gerçekleştirilmişti ancak yeni bir görüşme henüz yapılmadı.

🔹 Birçok kişi wok, tava, ızgara tavası, sos tenceresi ve özel amaçlı pişirme ekipmanları dahil olmak üzere ihtiyaç duyduğundan çok daha fazla mutfak gereci bulunduruyor. 🔹 Profesyonel şeflerin kullandığı ekipmanlar ve üreticilerin çıkardığı özel koleksiyonlar, yeni mutfak gereçlerine olan ilgiyi artırıyor. 🔹 Pek çok mutfakta bazı tencere ve tavalar yıllarca kullanılmadan saklanıyor. 🔹 Yazarın kız arkadaşına ait paella tavası hiç paella yapmak için kullanılmadı. 🔹 Yazara annesinden kalan büyük çorba tenceresi ve buharlı pişirme aparatı da bugüne kadar hiç kullanılmadı. 🔹 Hong Kong’da çelik wok mutfakların en yaygın ekipmanlarından biri olmaya devam ediyor. 🔹 Birçok evde artık yapışmaz özelliğini kaybetmiş eski tavalar da kullanılmamasına rağmen saklanıyor. 🔹 Farklı boyutlardaki tavalar ve özel amaçlı ürünler, insanların gereğinden fazla ekipman satın almasına yol açıyor. 🔹 Yazar, zamanla daha fazla yemek pişirdikçe aslında iki tencere ve iki tavanın günlük ihtiyaçların büyük bölümünü karşılayabileceğini fark ettiğini söyledi. 🔹 Küçük mutfaklara sahip evlerde depolama alanı sınırlı olduğu için çok sayıda mutfak ekipmanı pratik sorunlar yaratabiliyor. 🔹 Tencere ve tava sayısı çoğu zaman ihtiyaçtan çok kişisel isteklerle belirleniyor. 🔹 Aynı durum ayakkabı, mücevher ve kıyafetler için de geçerli; mesele ihtiyaçtan ziyade sahip olma isteği olarak görülüyor.

🔹 Çinli yapay zekâ girişimi DeepSeek, ABD merkezli kurumsal harcama platformu Ramp’ın haziran ayı “yükselen yazılım tedarikçileri” listesinde ilk sıraya yükseldi. 🔹 Sıralama, şirketlerin bir yazılım sağlayıcısından ilk kez satın alma yapma eğilimlerini ölçüyor. 🔹 DeepSeek, etkinlik yönetim platformu PheedLoop ve açık kaynak model hizmet platformu Fireworks AI’ın önünde yer aldı. ### Kurumsal talep artışı 🔹 Ramp Economics Lab Başekonomisti Ara Kharazian, bazı ABD şirketlerinin OpenAI ve Anthropic gibi daha pahalı çözümler yerine daha ucuz alternatiflere yöneldiğini söyledi. 🔹 ABD’li firmaların DeepSeek’e doğrudan ödeme yapması, verilerin Çin’de barındırılan DeepSeek sunucuları üzerinden gönderilip alındığını gösteriyor. 🔹 DeepSeek’in kurumsal kullanım oranı Ocak 2025’te yüzde 0,3’e yükselmiş, ardından yüzde 0,1 seviyesine gerilemişti. 🔹 Nisan 2026 itibarıyla DeepSeek’in kullanım oranı yüzde 0,1 seviyesinde bulunuyordu. 🔹 Aynı dönemde Anthropic yüzde 34,4, OpenAI ise yüzde 32,3 payla endekse liderlik etti. ### Açık kaynak modeller yükseliyor 🔹 Haziran ayında Fireworks AI, Fal AI ve DeepInfra gibi açık kaynak odaklı platformlar da yükselen tedarikçiler listesine girdi. 🔹 Şirketler, daha düşük maliyetli açık kaynak modellerin kapalı ticari modellere yaklaşan performans göstermesi nedeniyle bu çözümlere yöneliyor. 🔹 Fireworks AI verilerine göre Zhipu AI’ın GLM 5.1 modeli, açık kaynak modeller arasında hukuk odaklı LAB testinde en yüksek performansı gösterdi. 🔹 Moonshot AI’ın Kimi K2.6 modeli ile DeepSeek V4 Pro modeli de GPT-5.5’e yakın sonuçlar elde etti. ### DeepSeek’in büyümesi 🔹 DeepSeek geçen hafta amiral gemisi V4 Pro modelinin fiyatlarını kalıcı olarak düşürdü. 🔹 Artificial Analysis verilerine göre DeepSeek V4 Pro, “harcanan dolar başına zekâ performansı” sıralamasında dünyanın en güçlü modelleri arasında yer aldı. 🔹 Şirket ilk dış yatırım turunu tamamlamak üzere bulunuyor. 🔹 DeepSeek’in 50 milyar yuanın üzerinde yatırım topladığı ve şirket değerlemesinin 60 milyar doların hemen altında olduğu bildirildi. 🔹 Tencent ve CATL’nin yatırım turuna yaklaşık 30 milyar yuan katkı sağlamayı taahhüt ettiği belirtildi.

### Güçlü Mayıs Performansı 🔹 Tesla’nın Şanghay Gigafactory fabrikası mayıs ayında 85.982 adet Model 3 ve Model Y teslimatı gerçekleştirdi. 🔹 Bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 39,4, nisan ayına göre ise yüzde 8,2 artış anlamına geliyor. 🔹 Teslimatlar hem Çin iç pazarını hem de Avrupa gibi ihracat pazarlarını kapsıyor. ### Finansman Teşvikleri 🔹 Tesla, satışları desteklemek amacıyla çeşitli satın alma teşvikleri ve şarj avantajları sunmaya başladı. 🔹 Mayıs ortasında bütçe odaklı müşterilere yönelik yeni bir finansman paketi duyuruldu. 🔹 Yeni program kapsamında Model 3 için gerekli peşinat yaklaşık yüzde 30 azaltıldı. 🔹 Tesla, bu finansman modelinin alıcılara geleneksel otomobil kredilerine kıyasla 26 bin yuana kadar faiz tasarrufu sağlayabileceğini belirtti. ### Çin Elektrikli Araç Pazarı 🔹 Tesla’nın performansı, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarında toparlanmanın hızlandığına işaret ediyor. 🔹 Yerel yönetim teşvikleri ve finansman destekleri tüketicilerin yeni araç alımlarını artırdı. 🔹 Eski araçlarını değiştiren tüketiciler de satışlara katkı sağladı. ### Çinli Rakipler Güçleniyor 🔹 Zeekr ve Leapmotor mayıs ayında rekor teslimat rakamlarına ulaştı. 🔹 Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi BYD mayıs ayında 383.453 araç sattı. 🔹 BYD’nin satışları nisan ayına göre yüzde 19,4 arttı. 🔹 Böylece şirket sekiz aydır devam eden yıllık bazdaki satış düşüş serisini sona erdirdi. ### Rekabet Sertleşiyor 🔹 Şanghay merkezli otomotiv yöneticisi Tian Maowei, Çinli rakiplerin yeni modellerinin henüz Tesla müşterilerini önemli ölçüde çekemediğini söyledi. 🔹 Ancak önümüzdeki dönemde pazara daha fazla Çin yapımı elektrikli araç girmesiyle rekabetin sertleşeceğini belirtti. 🔹 Çinli tüketicilerin yeni teknolojileri ve yeni modelleri benimseme eğiliminin güçlü olduğu ifade edildi. ### Yeni Modeller Yarışı 🔹 Bu yıl Pekin’de düzenlenen Auto China fuarında 1.451 araç sergilendi. 🔹 Bunların 181’i dünya prömiyeri yapan yeni modellerden oluştu. 🔹 Yeni araçların büyük bölümü Çinli üreticiler tarafından geliştirilen elektrikli modellerdi. 🔹 Birçok araç erken aşama otonom sürüş sistemleri, gelişmiş batarya teknolojileri ve daha gelişmiş dijital kokpitlerle tanıtıldı. ### Pazarın Genel Görünümü 🔹 Çin elektrikli araç pazarı yılın ilk iki ayında devlet teşviklerinin azaltılması nedeniyle yavaş başlamıştı. 🔹 Mart ayından itibaren yerel yönetimlerin yeni teşvik paketleri devreye girdi. 🔹 Chengdu’da ilk kez araç satın alan tüketicilere 8 bin yuana kadar destek veriliyor. ### Üretim ve Satışlar 🔹 Çin’de üretilen elektrikli araçların toptan satışları mayıs ayında yıllık bazda yüzde 12 artarak 1,36 milyon adede ulaştı. 🔹 Bu rakam hem iç pazar satışlarını hem de ihracatı kapsıyor. 🔹 Çinli elektrikli araç üreticileri 2026’nın ilk beş ayında dünya genelinde toplam 5,31 milyon araç teslim etti. 🔹 Bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,7 artışa işaret ediyor.

### Forum Sırasında Saldırı 🔹 Ukrayna’ya ait insansız hava araçları, St. Petersburg’da enerji ve askerî tesisleri hedef aldı. 🔹 Saldırılar, St. Petersburg Uluslararası Ekonomi Forumu’nun (SPIEF) açılış gününde gerçekleşti. 🔹 Üç gün sürecek foruma yaklaşık 130 ülkeden 20 bin kişinin katılması bekleniyor. 🔹 Etkinlik geçmişte sık sık “Rusya’nın Davos’u” olarak anılıyordu. ### Hedef Alınan Noktalar 🔹 Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenski, St. Petersburg Petrol Terminali ile Kronstadt askerî üssünün vurulduğunu açıkladı. 🔹 Sosyal medyada yayımlanan görüntülerde büyük bir yakıt tesisinin üzerinde yoğun siyah duman yükseldiği görüldü. 🔹 Zelenski, saldırıları Ukrayna’nın “uzun menzilli yaptırımlar” olarak adlandırdığı operasyonların son halkası olarak tanımladı. ### Rusya’nın Açıklaması 🔹 St. Petersburg Valisi Alexander Beglov, saldırılarda birden fazla altyapı tesisinin zarar gördüğünü söyledi. 🔹 Beglov, saldırılarda can kaybı yaşanmadığını açıkladı. ### Ukrayna’daki Çatışmalar 🔹 Aynı gün Rusya’nın Ukrayna’nın cephe hattına yakın bölgelerine düzenlediği saldırılarda dört kişi hayatını kaybetti. 🔹 Yerel yetkililer saldırıların çeşitli bölgelerde sivil kayıplara yol açtığını bildirdi. ### NATO Boyutu 🔹 NATO Genel Sekreteri Mark Rutte saldırıların yaşandığı gün Kiev’e ziyaret gerçekleştirdi. 🔹 Ziyaret, Rusya ile Ukrayna arasındaki çatışmaların devam ettiği ve diplomatik temasların sürdüğü bir dönemde yapıldı.

### Altın Zirveye Çıktı 🔹 Avrupa Merkez Bankası’na (ECB) göre altın, 2025 sonunda küresel resmî rezervlerin yüzde 27’sini oluşturarak ABD Hazine tahvillerini geride bıraktı. 🔹 Aynı dönemde ABD Hazine tahvillerinin payı yüzde 22’ye geriledi. 🔹 Euronun payı ise yüzde 15 seviyesinde kaldı. ### Çin’in Alımları 🔹 Çin, 2025 yılında yaklaşık 25 ton altın satın alarak dünyanın en büyük ülke bazlı alıcıları arasında yer aldı. 🔹 ECB’ye göre Çin, 2022 başından bu yana 350 tondan fazla altın satın aldı. 🔹 Bu miktar, aynı dönemde diğer tüm ülkelerin gerçekleştirdiği alımların üzerinde bulunuyor. ### Neden Altın? 🔹 ECB, merkez bankalarının artan jeopolitik risklere karşı bilançolarını güçlendirmek amacıyla altına yöneldiğini belirtti. 🔹 Kuruma göre altın yalnızca çeşitlendirme amacıyla değil, aynı zamanda jeopolitik risklere karşı koruma aracı olarak da tutuluyor. 🔹 Daha yüksek dış çatışma riski taşıyan bölgelerde bulunan merkez bankalarının genellikle daha fazla altın satın aldığı ifade edildi. ### Fiyatların Etkisi 🔹 Altının rezervlerde ilk sıraya yükselmesinde fiyat artışları önemli rol oynadı. 🔹 Altın fiyatı 2024 yılında yaklaşık yüzde 30, 2025 yılında ise yaklaşık yüzde 60 yükseldi. 🔹 ECB, bu yükselişlerin altının toplam rezervler içindeki payını otomatik olarak artırdığını belirtti. ### Dolar ve ABD Tahvilleri 🔹 Hong Kong Üniversitesi’nden finans profesörü Chen Zhiwu, ABD tahvillerine olan güvenin son dönemde zayıfladığını söyledi. 🔹 Chen, Donald Trump’ın küresel ticaret savaşı politikaları ve İran savaşı nedeniyle ABD’nin uluslararası konumuna ilişkin soru işaretlerinin arttığını savundu. 🔹 Çin, 2022’den bu yana ABD tahvili varlıklarını önemli ölçüde azalttı. 🔹 ABD Hazine Bakanlığı verilerine göre Çin’in elindeki ABD tahvilleri mart ayında 693,3 milyar dolardan 652,3 milyar dolara düştü. ### ECB’nin Uyarısı 🔹 ECB, altının yükselişine rağmen rezerv varlığı olarak bazı yapısal dezavantajlara sahip olduğunu vurguladı. 🔹 Altın fiyatlarının dalgalı olduğu, faiz getirisi sağlamadığı ve fiziksel olarak saklanmasının maliyetli olduğu belirtildi. 🔹 Ayrıca altın arzının uluslararası likidite talebindeki değişimlere para birimleri kadar hızlı uyum sağlayamadığı ifade edildi. ### Farklı Bir Hesaplama 🔹 ECB’ye göre 2024 sonrasındaki güçlü fiyat artışları hesaba katılmasaydı altının küresel rezervlerdeki payı yüzde 16 seviyesinde olacaktı. 🔹 Bu durumda altın, euro ile aynı seviyede kalacak ve yüzde 26 paya sahip ABD tahvillerinin gerisinde bulunacaktı. 🔹 Buna rağmen merkez bankalarının belirsizlik dönemlerinde altına yönelme eğiliminin güçlenmeye devam ettiği belirtiliyor.

### Dev Finansman Turu 🔹 Çinli yapay zekâ girişimi DeepSeek, ilk dış yatırım turunu tamamlamaya yaklaşırken 50 milyar yuanın (yaklaşık 7,4 milyar dolar) üzerinde kaynak sağlamayı hedefliyor. 🔹 Şirketin değerlemesinin 60 milyar doların hemen altında olması bekleniyor. 🔹 Bu rakam, nisan ayında konuşulan yaklaşık 10 milyar dolarlık değerlemenin altı katına yakın bir artış anlamına geliyor. ### Yatırımcılar 🔹 Piyasa odaklı yatırımcılar ve Çinli teknoloji şirketleri finansman turuna yaklaşık 30 milyar yuan taahhüt etti. 🔹 Tencent yaklaşık 10 milyar yuan yatırım yapmaya hazırlanıyor. 🔹 NetEase ve JD.com yaklaşık 3’er milyar yuan katkı sağlamayı planlıyor. 🔹 Dünyanın en büyük elektrikli araç batarya üreticisi CATL yaklaşık 5 milyar yuan yatırım yapmayı değerlendiriyor. 🔹 IDG Capital, Monolith, Loyal Valley Capital ve Shixiang Tech gibi girişim sermayesi şirketlerinin de tura katılması bekleniyor. ### Kurucunun Katkısı 🔹 DeepSeek’in kurucusu ve CEO’su Liang Wenfeng yaklaşık 20 milyar yuanlık kişisel sermaye koymaya hazırlanıyor. 🔹 Devlet destekli fonların da finansman sürecinde rol aldığı belirtiliyor. ### Neden Fikir Değiştirdi? 🔹 DeepSeek, uzun süre dış yatırım kabul etmeyerek yapay genel zekâ (AGI) çalışmalarına odaklanmayı tercih etmişti. 🔹 Şirketin ana destekçisi, Liang Wenfeng’in kurucu ortaklarından olduğu High-Flyer Quant oldu. 🔹 Kaynaklara göre şirket, yoğunlaşan rekabet ortamında resmî bir piyasa değerlemesi oluşturmak ve çalışanlarını elde tutmak amacıyla dış yatırım alma kararına yöneldi. 🔹 Şirket ayrıca rakiplerin üst düzey yapay zekâ uzmanlarını transfer etme girişimlerine karşı çalışanlarına daha net hisse değeri sunmak istiyor. ### Küresel Etki 🔹 DeepSeek, geçen yıl açık kaynaklı V3 ve R1 modelleriyle küresel teknoloji sektöründe büyük yankı uyandırmıştı. 🔹 Şirket, gelişmiş yapay zekâ modellerinin ABD merkezli rakiplerden çok daha düşük maliyetlerle geliştirilebileceğini göstermesiyle dikkat çekti. 🔹 DeepSeek’in başlıca rakipleri arasında OpenAI ve Anthropic bulunuyor. ### V4 ve Fiyat İndirimi 🔹 Şirket, son olarak V4 modelini piyasaya sürdü ve modelin birçok kritik alanda önde gelen ABD modelleriyle benzer performans gösterdiğini açıkladı. 🔹 Mayıs ayında V4 Pro modelinin fiyatını kalıcı olarak yüzde 75 düşürdü. 🔹 Şirket, maliyet avantajını artırmayı temel stratejilerinden biri olarak sürdürüyor. ### Çin Çip Ekosistemi 🔹 DeepSeek’in büyümesi, Pekin’in yerli yapay zekâ donanımı kullanımını artırma hedefiyle paralel ilerliyor. 🔹 Huawei, V4 modelinin Ascend 950PR platformuna tamamen uyumlu hale getirildiğini açıkladı. 🔹 Çinli çip üreticileri Cambricon ve MetaX de DeepSeek modelleri için optimizasyon çalışmalarına başladı. 🔹 DeepSeek, Huawei’nin yeni nesil yapay zekâ sistemlerinin büyük ölçekli sevkiyatlarının başlamasıyla yılın ikinci yarısında maliyetlerin daha da düşeceğini öngörüyor.

🔹 Tayvan Hava Kuvvetleri'ne ait bir T-34C eğitim uçağı salı günü eğitim görevi sırasında düştü. 🔹 Kazada Yarbay Kuo Chun-nan ve Yarbay Lu Chi-yu hayatını kaybetti. 🔹 Uçak, yerel saatle 08.08'de Kaohsiung'daki Gangshan Hava Üssü'nde düştü. Kaza ve Soruşturma 🔹 Hava kuvvetleri, uçağın motor arızası senaryosunun simüle edildiği eğitim uçuşu sırasında düştüğünü açıkladı. 🔹 Kuyruk numarası 3414 olan uçak, Hava Kuvvetleri Akademisi pistinin kuzey ucuna yakın bölgede yere çakıldı. 🔹 Kazanın nedeni hakkında soruşturma başlatıldı. 🔹 Savunma Bakanı Wellington Koo Li-hsiung kapsamlı inceleme talimatı verdi. 🔹 Kaohsiung savcıları, askeri polis ve uçuş emniyeti uzmanlarıyla birlikte soruşturma yürütmeye başladı. Pilotlar 🔹 46 yaşındaki Kuo Chun-nan, 2004 yılında Hava Kuvvetleri Akademisi'nden mezun oldu ve T-34 uçaklarında 2.172 saatin üzerinde uçuş tecrübesine sahipti. 🔹 41 yaşındaki Lu Chi-yu ise 2008 mezunuydu ve aynı uçak tipinde 2.114 saatin üzerinde uçuş gerçekleştirmişti. 🔹 Her iki pilot da evliydi ve deneyimli eğitim pilotları olarak görev yapıyordu. Hükümetin Tepkisi 🔹 Tayvan lideri Lai Ching-te hayatını kaybeden pilotların ailelerine taziye mesajı gönderdi. 🔹 Lai, kazanın nedeninin hızla ortaya çıkarılması ve benzer olayların önlenmesi için özel görev gücü kurulması talimatını verdi. T-34 Filosuna Yönelik Tartışmalar 🔹 Kaza, Tayvan'ın yaşlanan T-34 eğitim uçağı filosuna ilişkin tartışmaları yeniden gündeme getirdi. 🔹 ABD yapımı T-34C Mentor uçakları 1985 yılından beri hizmet veriyor. 🔹 Bu uçaklar, savaş uçaklarına geçmeden önce hava kuvvetleri öğrencilerinin kullandığı ilk eğitim platformu olarak görev yapıyor. 🔹 Tayvan başlangıçta 49 adet T-34C satın aldı. 🔹 Kazalar ve hizmet dışı kalmalar nedeniyle aktif filonun bugün 30'un biraz üzerinde uçaktan oluştuğu tahmin ediliyor. Güvenlik Endişeleri 🔹 T-34'lerin hizmete girişinden bu yana 13 uçuş emniyeti olayı yaşandı. 🔹 Bu kazalarda salı günkü olay dahil toplam 12 pilot hayatını kaybetti. 🔹 Uçakların 2033 yılına kadar hizmette kalması planlanıyor. 🔹 Askeri planlamacılar, yerlerine yerli bir tasarım mı geliştirileceği yoksa yurt dışından yeni uçak mı alınacağı konusunda henüz karar vermedi. 🔹 Yaşlanan gövdeler, yedek parça sorunları ve fırlatma koltuğu bulunmaması son yıllarda artan endişeler arasında yer alıyor. Siyasi Tepkiler 🔹 İktidardaki Demokratik İlerleme Partisi, eğitim prosedürleri, bakım uygulamaları ve uçuş güvenliği sistemlerinin kapsamlı şekilde gözden geçirilmesini istedi. 🔹 Ana muhalefetteki Kuomintang da kazanın nedeninin ortaya çıkarılması ve eğitim ile bakım süreçlerinin incelenmesi çağrısında bulundu. 🔹 Kuomintang, artan jeopolitik gerilimler nedeniyle Tayvan ordusunun giderek daha zorlu görevler üstlendiğini belirtti.

🔹 Asya-Pasifik bölgesindeki şirketler, rakiplerinin gerisinde kalma korkusuyla yapay zekâya yoğun yatırım yapıyor. 🔹 Bölgede faaliyet gösteren kuruluşların yüzde 37'si, sonuçları yeterince değerlendirmeden agresif şekilde yapay zekâ yatırımı yaptığını kabul etti. 🔹 Bu oran, yüzde 20 olan küresel ortalamanın neredeyse iki katına ulaştı. Araştırma Bulguları 🔹 Araştırma, ABD, Avrupa ve Asya-Pasifik'teki 500’den fazla çalışanı bulunan çok uluslu şirketlerden 800 teknoloji yöneticisini kapsadı. 🔹 Singapur, yapay zekâ yatırımlarının etkisini tam olarak değerlendirmeden yoğun harcama yapan şirketlerin oranıyla öne çıkan merkezlerden biri oldu. 🔹 Expereo CEO'su Ben Elms, şirketlerin tamamına yakınının yapay zekâya yatırım yaptığını ancak beklentiler ile sonuçlar arasında belirgin bir fark oluştuğunu söyledi. Yatırımların Sonuçları 🔹 Asya-Pasifik şirketlerinin yalnızca yüzde 40'ı yapay zekâ uygulamalarının beklentileri karşıladığını veya aştığını belirtti. 🔹 Şirketler düşük kaliteli eğitim verilerini, beklenenden yüksek maliyetleri ve yetersiz performans gösteren modelleri başlıca sorunlar olarak gösterdi. 🔹 Küresel ölçekte şirketlerin yalnızca yüzde 19'u yapay zekâ projelerinin beklentileri aştığını bildirdi. 🔹 Katılımcıların sadece yüzde 5'i yapay zekâ yatırımlarının öngörüleri önemli ölçüde geride bırakarak daha iyi sonuç verdiğini söyledi. Maliyet ve Altyapı Sorunları 🔹 Asya-Pasifik'teki teknoloji liderlerinin yüzde 41'i yapay zekâ harcamaları ve yatırım getirileri üzerindeki kontrolü kaybetmekten endişe duyuyor. 🔹 Malezya'da bu oran yüzde 54'e yükseldi. 🔹 Şirketlerin sadece yüzde 9'u mevcut ağ altyapılarının yeni yapay zekâ, bulut ve dijital girişimleri tamamen desteklemeye hazır olduğunu belirtti. 🔹 Kuruluşların yüzde 37'si ise yakın dönemde ağ altyapılarında yükseltme veya değişim yapılması gerektiğini ifade etti. Gelecek Planları 🔹 Asya-Pasifik şirketlerinin yüzde 61'i önümüzdeki 12 ay içinde yapay zekâ ve makine öğrenimini en önemli teknoloji yatırım alanları arasında tutmayı planlıyor. 🔹 Expereo Asya-Pasifik Başkanı Eric Wong, şirketlerin yapay zekâyı büyük ölçekte destekleyebilecek ağ ve sistem altyapılarını daha yakından incelemeye başladığını söyledi. 🔹 Araştırma, özellikle Singapur ve Tayland'da esnek ve ölçeklenebilir altyapıya yönelik talebin bölge ortalamasının üzerinde olduğunu ortaya koydu.

🔹 Japonya, İngiltere ve İtalya'nın ortak yürüttüğü Global Combat Air Programme (GCAP) kapsamında geliştirilen yeni nesil savaş uçağının gecikebileceği yönündeki haberler Tokyo'da endişe yarattı. 🔹 GCAP'ın üç ülkeye ait yeni savaş uçağını 2035 yılında hizmete sokması hedefleniyor. 🔹 İngiltere'nin savunma harcamalarına ilişkin belirsizlik nedeniyle projenin birkaç yıl gecikebileceği bildirildi. Japonya'nın Endişeleri 🔹 Gecikme ihtimali, Japonya'nın GCAP ile değiştirmeyi planladığı mevcut savaş uçaklarının kullanım süresini uzatmasını gerektirebilir. 🔹 Uzmanlar, bunun Çin'in hızla gelişen hava gücü karşısında Japonya'nın güvenlik hesaplarını zorlaştırabileceğini belirtiyor. 🔹 Daito Bunka Üniversitesi'nden Garren Mulloy, Tokyo'daki savunma çevrelerinde İngiltere'ye yönelik ciddi hayal kırıklığı ve rahatsızlık bulunduğunu söyledi. 🔹 Mulloy, İngiltere'nin projeyi yavaş ilerletmesinin Japonya'nın sabrını zorladığını ifade etti. Finansman Sorunu 🔹 İngiltere'nin Savunma Yatırım Planı'nın açıklanması beklenenden daha uzun süre ertelendi. 🔹 Haberlere göre GCAP finansmanının ancak 2030'lu yılların ortalarında serbest bırakılması planlanıyor. 🔹 Uçağın hizmete giriş tarihinin de 2040'lı yılların başına kayabileceği değerlendiriliyor. Ortaklıkta Belirsizlik 🔹 Analistler, üç ülkenin hâlâ net bir geliştirme takvimi ve yol haritası üzerinde uzlaşamamış olmasının Tokyo'daki kaygıları artırdığını belirtiyor. 🔹 Kanada, Avustralya, Almanya ve Suudi Arabistan gibi ülkeler projeye katılma veya gelecekte uçağı satın alma ilgisi gösterdi. 🔹 İngiltere, Japonya ve İtalya'nın nisan ayında imzaladığı geçici geliştirme sözleşmesi bu ay sona eriyor. Japonya'nın Seçenekleri 🔹 Japonya'nın envanterinde bulunan 90'dan fazla F-2 savaş uçağı, ABD'nin F-16 platformu temel alınarak geliştirildi. 🔹 F-2'lerin Çin'in J-20 savaş uçaklarıyla kıyaslandığında daha düşük kabiliyete sahip olduğu değerlendiriliyor. 🔹 Çin ayrıca yeni nesil J-36 savaş uçağını geliştiriyor. 🔹 Japonya toplam 147 adet F-35 satın almayı kabul etti ancak teslimatlar henüz tamamlanmadı. 🔹 Mulloy'a göre Japonya'nın seçenekleri arasında kendi savaş uçağını geliştirmek, GCAP'ta İngiltere'nin rolünü azaltmak veya geçici çözüm olarak İsveç yapımı Gripen savaş uçaklarını satın almak bulunuyor. Stratejik Sonuçlar 🔹 Uluslararası Kriz Grubu'ndan William Yang, yaşanan sorunların Japonya'nın savunma iş birliklerinde Avrupa'yı ABD'ye alternatif olarak görme yaklaşımını yeniden değerlendirmesine yol açabileceğini söyledi. 🔹 Yang, gecikmenin Japonya'nın savunma kapasitesini güçlendirme planları açısından bir gerileme olduğunu belirtti. 🔹 Buna rağmen Japonya'nın projeden ayrılmasının beklenmediğini ve Tokyo'nun İngiltere ile İtalya'yla birlikte darboğazı aşmaya çalışacağını ifade etti.

🔹 Çinli biyoteknoloji şirketi Akeso, akciğer kanserine yönelik ilacı ivonescimabın üçüncü faz klinik çalışmasında beklenenden daha güçlü sonuçlar elde ettiğini açıkladı. 🔹 Sonuçlar, ilacın ölüm riskini yüzde 34 azalttığını gösterdi. 🔹 Analistler, ivonescimabın küresel küçük hücreli dışı akciğer kanseri pazarında temel tedavilerden biri haline gelebileceğini değerlendiriyor. Klinik Sonuçlar 🔹 Çalışmada ivonescimab kullanan hastaların medyan genel sağkalım süresi 27,9 ay oldu. 🔹 Karşılaştırma grubunda kullanılan BeOne'ın tislelizumab ilacında bu süre 23,7 ay olarak gerçekleşti. 🔹 İvonescimab kullanan hastaların yüzde 64,7'si iki yıl sonra hayatta kalırken kontrol grubunda bu oran yüzde 48,6 oldu. 🔹 Çok merkezli çalışmaya toplam 532 hasta katıldı. 🔹 Hastaların yaklaşık yüzde 92'si ileri evre veya metastatik skuamöz küçük hücreli dışı akciğer kanserine sahipti. Sigarayla İlişkili Kanser Türü 🔹 Skuamöz hücreli akciğer kanseri sigara kullanımıyla güçlü şekilde ilişkilendiriliyor. 🔹 ABD Ulusal Tıp Kütüphanesi verilerine göre bu kanser türü erkeklerde vakaların yüzde 80'iyle, kadınlarda ise yüzde 90'ıyla bağlantılı bulunuyor. Sektörel Etki 🔹 Nomura'nın Çin sağlık araştırmaları başkanı Zhang Jialin, sonuçların hem Akeso hem de ilgili ilaç sınıfı açısından önemli bir başarı olduğunu söyledi. 🔹 Zhang, sonuçların biyoteknoloji sektöründeki yatırımcı algısını da olumlu etkileyebileceğini belirtti. 🔹 Akeso Yönetim Kurulu Başkanı Xia Yu, çalışmanın yeni bir tedavi standardı oluşturma potansiyeline sahip olduğunu söyledi. 🔹 Çalışma, Çin kaynaklı birinci sınıf yenilikçi ilacın üçüncü faz sonuçlarının 61 yıl sonra ilk kez Amerikan Klinik Onkoloji Derneği'nin genel oturumunda sunulmak üzere seçildiğini gösterdi. Pazar Potansiyeli 🔹 Küresel küçük hücreli dışı akciğer kanseri pazarı 2024 yılında yaklaşık 20,2 milyar dolar büyüklüğe ulaştı. 🔹 Pazarın 2025'te 22,1 milyar dolara çıkması bekleniyor. 🔹 Sektör tahminlerine göre pazar büyüklüğü 2034 yılında 53,9 milyar dolara ulaşabilir. Mevcut Onaylar 🔹 İvonescimab Çin'de iki farklı kullanım onayı aldı. 🔹 İlaç ilk olarak 2024 yılında belirli genetik mutasyona sahip akciğer kanseri hastalarında kullanım izni aldı. 🔹 2025 yılında ise PD-L1 pozitif ileri evre veya metastatik küçük hücreli dışı akciğer kanserinde birinci basamak tedavi olarak onaylandı.

🔹 OECD'nin yayımladığı rapora göre Çinli şirketler, küresel rakiplerine kıyasla üç ila sekiz kat daha fazla devlet desteği alıyor. 🔹 Raporda bu desteklerin, Çinli şirketlerin son yıllardaki küresel pazar payı artışlarının yaklaşık yüzde 60'ını sağladığı belirtildi. 🔹 Çalışma, 2005-2024 döneminde 15 temel sektörde faaliyet gösteren dünyanın en büyük 525 üretim grubunu kapsayan OECD veritabanına dayanıyor. Desteklerin Boyutu 🔹 İncelenen sektörlerdeki toplam sanayi destekleri 2024 yılında 108 milyar dolara ulaştı. 🔹 Bu tutar şirketlerin toplam satış gelirlerinin yaklaşık yüzde 1,3'üne karşılık geldi. 🔹 Çinli şirketler dönem ortalamasında gelirlerinin yaklaşık yüzde 2,5'i kadar destek aldı. 🔹 Kuzey Amerikalı şirketlerde bu oran yüzde 0,9, Avrupalı şirketlerde ise yüzde 0,5'in altında kaldı. Pazar Payı Etkisi 🔹 OECD, 2005-2023 döneminde Çinli şirketlerin küresel pazar payı kazanımlarının yaklaşık yüzde 60'ının devlet destekleriyle ilişkili olduğunu hesapladı. 🔹 Küresel ortalamada ise desteklerin pazar payı artışlarına katkısı yüzde 22 seviyesinde gerçekleşti. 🔹 Rapora göre Çinli şirketlerle diğer bölgelerdeki şirketler arasındaki destek farkı 2024 yılında da yüksek seviyesini korudu. Destek Türleri 🔹 Çinli şirketlere sağlanan desteklerin büyük bölümü piyasa koşullarının altında maliyetle verilen kredilerden oluştu. 🔹 ABD'de destekler ağırlıklı olarak vergi avantajları şeklinde sağlandı. 🔹 Avrupa'da ise doğrudan devlet hibeleri daha yaygın destek aracı olarak öne çıktı. 🔹 OECD, Çin'in devlet bankalarının ağırlıklı olduğu finansal yapısının düşük maliyetli kredi desteğini kolaylaştırdığını belirtti. Çin'den Tepki 🔹 Avrupa Birliği Çin Ticaret Odası (CCCEU), OECD'nin destekleri ölçme yöntemine itiraz etti. 🔹 Oda, raporun Çin'in devlet ağırlıklı finans sisteminin özelliklerini ihlal gibi değerlendirdiğini savundu. 🔹 CCCEU, raporun ABD ve Avrupa Birliği'nin Çinli şirketlere yönelik ilave ticaret önlemlerine gerekçe oluşturabileceği uyarısında bulundu. Sektörel Dağılım 🔹 OECD verilerine göre en fazla destek alan sektörler güneş panelleri, yarı iletkenler, alüminyum, çelik ve gemi inşası oldu. 🔹 Bu sektörlerin büyük bölümü son yıllarda Pekin ile Batılı ülkeler arasındaki ticaret anlaşmazlıklarının merkezinde yer aldı. 🔹 CCCEU, Avrupa'da faaliyet gösteren Çinli şirketlere uyum ve destek denetimlerini hızlandırmaları çağrısında bulundu.

🔹 ABD'li rapçi Travis Scott, İstanbul'daki ilk performansının yaklaşık 20 dakika sürmesi nedeniyle hayranlarının tepkisiyle karşılaştı. 🔹 Sosyal medyada paylaşılan görüntülerde seyircilerin sanatçının sahneden erken ayrılması üzerine yuhalama yaptığı görüldü. 🔹 Scott, Türkiye turnesi kapsamında pazar gecesi İstanbul'da, pazartesi günü ise İzmir'de sahne alacaktı. İstanbul Etkinliği 🔹 Etkinlik, organizatörler tarafından klasik konser formatının ötesine geçen özel bir performans olarak tanıtıldı. 🔹 Yaklaşık 2.500 kişinin katılabildiği etkinliğin bilet fiyatları 330 dolardan başlıyordu. 🔹 Tanıtımlarda Travis Scott'ın saat 23.00'te başlayacak 90 dakikalık bir "DJ set & mic" performansı gerçekleştireceği belirtilmişti. Hayranların Tepkisi 🔹 Katılımcılar, Travis Scott'ın yaklaşık 90 dakika gecikmeyle sahneye çıktığını söyledi. 🔹 Hayranlar sanatçının yaklaşık 20 dakika sahnede kaldıktan sonra ayrıldığını belirtti. 🔹 Bazı katılımcılar sosyal medyada para iadesi talep etti. 🔹 VIP bilet için 1.000 doların üzerinde ödeme yaptığını söyleyen bazı katılımcılar vaat edilen ayrıcalıkların sunulmadığını öne sürdü. Travis Scott'ın Açıklaması 🔹 Travis Scott, Instagram hesabında etkinliğe bir arkadaşının önemli günündeki partiye ev sahipliği yapmak için geldiğini yazdı. 🔹 Sanatçı, gelecekte Türkiye'ye dönerek gerçek bir performans sergilemeyi sabırsızlıkla beklediğini belirtti. Organizatörlerin Yanıtı 🔹 Etkinliğin organizatörleri doğrudan yorum yapmadı. 🔹 TemaCC CEO'su Taylan Özcan ise Travis Scott'ın gece boyunca etkinliğin merkezinde yer aldığını söyledi. 🔹 Özcan, sanatçının yaklaşık bir saat boyunca partiye ev sahipliği yaptığını ve ardından 20 dakikalık özel bir performans gerçekleştirdiğini ifade etti. İzmir Etkinliği 🔹 Pazartesi günkü İzmir etkinliği de benzer formatta planlandı. 🔹 Tanıtımlarda Travis Scott'ın klasik sahne formatlarının ötesine geçen yüksek enerjili bir kulüp deneyimi sunacağı belirtildi. 🔹 İzmir etkinliğinin bilet fiyatları 215 dolardan başlayıp 5.000 doların üzerine kadar çıkıyordu.

🔹 İnsansız hava araçları ve denizaltılar modern savaşlarda giderek daha önemli hale gelse de uçak gemileri askerî gücün en önemli sembollerinden biri olmaya devam ediyor. 🔹 Çin, Fransa, Türkiye, Hindistan, Japonya ve Endonezya uçak gemisi kapasitelerini artırıyor veya yeni projeler üzerinde çalışıyor. Çin'in Uçak Gemisi Programı 🔹 Çin'in dördüncü uçak gemisi olan Tip 004'ün inşası hızla ilerliyor. 🔹 Son uydu görüntülerine göre geminin baş ve kıç bölümleri tamamlandı. 🔹 Tip 004'ün nükleer enerjiyle çalışması ve elektromanyetik katapult sistemine sahip olması bekleniyor. 🔹 Washington merkezli CSIS'e göre gemide dört uçak fırlatma katapultu ve üçüncü bir uçak asansörü bulunabilir. 🔹 Bu özellikler uçakların daha hızlı konuşlandırılmasını sağlayabilir. Modern Savaşın Gerçekleri 🔹 Son çatışmalar büyük savaş gemilerinin füze ve insansız hava araçlarına karşı savunmasız olduğunu gösterdi. 🔹 İran savaşı sırasında ABD uçak gemileri füze tehdidinden uzak kalmak için İran kıyılarından daha uzak bölgelere çekildi. 🔹 Ukrayna'nın insansız hava aracı saldırıları Rusya'nın Karadeniz Filosu'na ciddi zarar verdi. Neden Hâlâ Uçak Gemileri? 🔹 Defence Priorities'den Lyle Goldstein, savaşın yalnızca askerî değil aynı zamanda psikolojik ve siyasi bir araç olduğunu söyledi. 🔹 Goldstein'a göre uçak gemileri güç gösterisi, caydırıcılık ve algı yönetimi açısından önemini koruyor. 🔹 Son savaşlar ülkeleri savunma kapasitelerini daha ciddi şekilde geliştirmeye yöneltti. 🔹 Deniz ticaret yolları ve boğazların kontrolü stratejik önemini artırdı. 🔹 Ülkeler büyük güçlere bağımlı kalmadan kendi çıkarlarını korumak istiyor. ABD ve Çin Karşılaştırması 🔹 Çin'in hizmette üç uçak gemisi bulunuyor. 🔹 Bu sayı Çin'i ABD'nin ardından dünyanın ikinci büyük uçak gemisi filosuna sahip ülkesi yapıyor. 🔹 ABD'nin envanterinde 11 uçak gemisi bulunuyor. 🔹 Çin'in henüz nükleer güçle çalışan bir uçak gemisi bulunmuyor. 🔹 ABD, eski Nimitz sınıfı gemilerini Gerald R. Ford sınıfı yeni nesil uçak gemileriyle değiştirmeyi sürdürüyor. Uzman Görüşü 🔹 Goldstein, 21. yüzyıl deniz savaşlarının asıl belirleyici unsurlarının denizaltılar ve insansız sistemler olduğunu söyledi. 🔹 Uçak gemilerinin önemli olmaya devam ettiğini ancak nükleer denizaltılar kadar kritik olmadığını belirtti. Diğer Ülkelerin Planları Fransa 🔹 Fransa, Charles de Gaulle uçak gemisinin yerine France Libre adlı yeni nesil bir uçak gemisi inşa etmeyi planlıyor. 🔹 Geminin yaklaşık 2038 yılında hizmete girmesi bekleniyor. Türkiye 🔹 Türkiye mevcut büyük amfibi hücum gemisini insansız hava aracı gemisine dönüştürdü. 🔹 Yerli üretim MUGEM uçak gemisinin inşasına geçen yıl başlandı. 🔹 MUGEM'in insansız hava araçları ve insanlı savaş uçaklarını taşıyabilecek kapasitede olması planlanıyor. 🔹 Gelecekte geliştirilecek Türk yapımı hayalet savaş uçaklarının da gemide kullanılabilmesi hedefleniyor. Hindistan 🔹 Hindistan, nükleer güçle çalışan ve elektromanyetik katapult sistemine sahip üçüncü uçak gemisini değerlendiriyor. Japonya 🔹 Japonya'nın JS Izumo ve JS Kaga gemileri F-35B savaş uçaklarını taşıyabilecek şekilde dönüştürülüyor. 🔹 Bu dönüşüm Japonya'ya İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana ilk kez hafif uçak gemisi kabiliyeti kazandıracak. 🔹 Gelişme Pekin tarafından yakından izleniyor. Endonezya 🔹 Endonezya, İtalya tarafından bağışlanan Giuseppe Garibaldi uçak gemisini teslim almaya hazırlanıyor. 🔹 Surabaya'daki askerî üste uçak gemisi güvertesine benzeyen yeni bir altyapı inşa edildiği uydu görüntülerinde görüldü. Askerî Güç Sembolü 🔹 Çinli askerî analist Song Zhongping, uçak gemilerinin askerî gücün sembolü olmaya devam ettiğini söyledi. 🔹 Song'a göre uçak gemileri ülkelerin denizaşırı çıkarlarını korumada benzersiz bir araç olmayı sürdürüyor.

🔹 Çin'in ilk yerli yüksek itişli savaş uçağı turbofan motoru WS-10'un geliştirilmesinin tamamlanmasının üzerinden 20 yıl geçti. 🔹 WS-10 motor ailesi bugün Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun ana muharip savaş uçaklarının büyük bölümünde kullanılmaya devam ediyor. 🔹 Motor, Çin'in savaş uçağı filosunda Rus motorlarına bağımlılığı azaltan en önemli projelerden biri olarak değerlendiriliyor. Kullanıldığı Uçaklar 🔹 WS-10, J-10C, J-11B, J-16 ve uçak gemisi konuşlu J-15 savaş uçaklarına güç veriyor. 🔹 Motorun bazı sürümleri beşinci nesil J-20 hayalet savaş uçağında da kullanılıyor. 🔹 İhracat versiyonu J-10CE savaş uçakları da WS-10 ailesinden motorlarla donatılıyor. Rusya Bağımlılığının Azalması 🔹 WS-10'un olgunlaşmasından önce J-11, J-16 ve ilk J-20 üretimleri Rus yapımı AL-31 motorlarına bağımlıydı. 🔹 Yerli motorun hizmete girmesi Çin'e gelişmiş savaş uçaklarını daha büyük ölçeklerde üretme imkânı sağladı. 🔹 Çin ayrıca motorları yabancı onaya ihtiyaç duymadan geliştirme ve değiştirme kabiliyeti kazandı. 🔹 Bu durum savaş uçaklarının ihracatını da kolaylaştırdı. WS-10 Varyantları 🔹 WS-10 ailesinin en az altı ana versiyonu bulunuyor. 🔹 WS-10A modeli daha yüksek dayanıklılık ve FADEC dijital motor kontrol sistemiyle geliştirildi. 🔹 WS-10B, J-16 ve J-10C'nin standart motoru haline geldi ve en yaygın kullanılan sürüm oldu. 🔹 WS-10C, düşük kızılötesi iz ve geliştirilmiş nozullarla J-20 için tasarlandı. 🔹 WS-10H, deniz ortamına uygun korozyon korumalı deniz kuvvetleri versiyonu olarak geliştirildi. Performans Karşılaştırması 🔹 WS-10B'nin maksimum itiş gücü 130-145 kilonewton arasında bulunuyor. 🔹 Bu değer Rus AL-31F motorunun yaklaşık 125 kilonewtonluk itiş gücünü aşıyor. 🔹 WS-10B'nin performansının ABD'nin F110 motoruna yaklaştığı belirtiliyor. 🔹 İtiş-ağırlık oranı açısından WS-10 serisi hem Rus hem de ABD muadilleriyle benzer seviyede bulunuyor. Dayanıklılık Farkı 🔹 WS-10B'nin büyük bakım aralığı yaklaşık 1.500 saat seviyesinde bulunuyor. 🔹 ABD'nin F110 motorunda bu süre 4.000 saatin üzerine çıkıyor. 🔹 Toplam kullanım ömrü WS-10B için yaklaşık 2.500-3.000 saat olarak tahmin edilirken F110 motoru 6.000 saati aşabiliyor. Geliştirme Süreci 🔹 Proje 1987 yılında Deng Şiaoping'in talimatıyla başlatıldı. 🔹 Motorun ilk yer testi 1989 yılında gerçekleştirildi. 🔹 Geliştirme sürecinde ciddi teknik sorunlar ve kazalar yaşandı. 🔹 Motor 2006 yılında tamamlandı ve yaklaşık 2010 yılında resmen hizmete girdi. Gelecek Nesil Motor 🔹 WS-10'un doğrudan halefi olarak WS-15 "Emei" motoru geliştiriliyor. 🔹 WS-15'in 180 kilonewtondan fazla itiş gücü üretmesi hedefleniyor. 🔹 Motorun itiş-ağırlık oranının 10:1 seviyesini aşması planlanıyor. 🔹 WS-15'in ilk teslimatları 2023 yılında başladı ve J-20 prototiplerinde uçuş testleri gerçekleştirildi. 🔹 J-20 filosunda WS-10C motorlarının tamamen WS-15 ile değiştirilmesinin 2020'lerin sonuna kadar tamamlanması bekleniyor.

🔹 Nvidia, Çinli robot üreticisi Unitree Robotics ve Singapur merkezli robot el geliştiricisi Sharpa ile yeni bir insansı robot referans tasarımı geliştirmek için ortaklık kurdu. 🔹 Nvidia CEO'su Jensen Huang, projeyi Tayvan'daki Computex fuarında duyurdu. 🔹 H2+ veya Isaac GR00T adı verilen tasarım, insansı robot geliştirme süreçlerini hızlandırmayı hedefliyor. H2+ Platformu 🔹 Sistem, Unitree'nin insan boyutundaki H2 insansı robot gövdesini temel alıyor. 🔹 Robotta Sharpa'nın Wave adlı beş parmaklı robot elleri kullanılacak. 🔹 Nvidia'nın Isaac GR00T temel yapay zekâ modelleri robotun "beyni" olarak görev yapacak. 🔹 Platform veri toplama, model eğitimi ve gerçek dünyada kullanım süreçlerini tek bir geliştirme altyapısında birleştiriyor. Nvidia Teknolojisi 🔹 Robotun işlem gücü Nvidia'nın Jetson AGX Thor T5000 platformu tarafından sağlanacak. 🔹 Sistem Blackwell mimarisine dayalı grafik işlemci kullanıyor. 🔹 Donanım 128 GB bellek içeriyor. 🔹 Yapay zekâ işlem kapasitesi 2.070 FP4 teraflop seviyesine ulaşıyor. Yapay Zekâ ve Veri Sorunu 🔹 Jensen Huang, fiziksel yapay zekâ ve robotik sistemlerde en büyük sorunun veri olduğunu söyledi. 🔹 Huang'a göre robotların eğitilebilmesi için birinci şahıs bakış açısından veri gerekiyor. 🔹 Dünyadaki video verilerinin büyük kısmı üçüncü şahıs bakış açısıyla kaydedildiği için robot eğitiminde kullanılmaları zorlaşıyor. Yeni Ürünler 🔹 Nvidia ayrıca Cosmos 3 adlı yeni bir dünya modeli tanıttı. 🔹 Cosmos 3 hem birinci şahıs hem de üçüncü şahıs perspektiflerinden fiziksel dünyayı anlayabilecek şekilde geliştirildi. Sharpa'nın Rolü 🔹 Sharpa kurucusu David Li Yifan, ortaklığın gerçek ortamlarda gerçek işler yapabilen robotların geliştirilmesi açısından önemli bir adım olduğunu söyledi. 🔹 Şirket 2024 yılında kuruldu. 🔹 Sharpa'nın araştırma ve geliştirme faaliyetleri Şanghay'daki tesislerinde yürütülüyor. 🔹 Şirket daha önce Nvidia ile robot eğitimi için veri toplama çalışmalarında da iş birliği yaptı. Robot Eller 🔹 Sharpa'nın Wave robot elleri 22 aktif hareket serbestlik derecesine sahip bulunuyor. 🔹 Sistem bu yıl CES fuarında iskambil kartı dağıtma ve mekanik oyuncak montajı gibi görevleri yerine getirerek dikkat çekmişti. 🔹 Sharpa ve Unitree, Wave ellerinin Unitree H2 robotunun kollarına entegrasyonu üzerinde çalışmaya başladı. Çin'in İnsansı Robot Pazarı 🔹 Unitree, Nvidia teknolojilerini kullanan Çinli insansı robot üreticileri arasında yer alıyor. 🔹 AgiBot, Galbot ve UBTech Robotics gibi diğer Çinli şirketler de Nvidia'nın Jetson AGX Thor modüllerini kullanıyor. 🔹 Morgan Stanley'e göre Çin'de yıllık insansı robot satışlarının bu yıl 28 bin adede ulaşması bekleniyor. 🔹 Bu rakamın dünyadaki en yüksek yıllık satış hacmi olması öngörülüyor. 🔹 Analistler insansı robot sektörünün Çin'in üretim ve ihracat gücünü destekleyen yeni büyük sektörlerden biri haline gelebileceğini değerlendiriyor.