Yunan armatör Evangelos Marinakis, Hürmüz Boğazı geçiş ücretlerini ödemeye hazır olduğunu söyledi
Financial Times
🔹 Yunan armatör Evangelos Marinakis, Hürmüz Boğazı’nın açık kalmasını sağlayacaksa geçiş ücreti ödemeye hazır olduğunu söyledi.
🔹 Marinakis, boğazın kapalı kalmasındansa geçiş ücreti ödenmesinin daha iyi olacağını ifade etti.
🔹 Marinakis, yükün veya geminin büyüklüğüne bağlı olarak 100 bin ila 200 bin dolar arasında bir ücret ödemeyi tercih edeceğini söyledi.
🔹 Marinakis’in görüşü, boğazdan serbest geçiş hakkının korunması gerektiğini savunan birçok denizcilik şirketinin yaklaşımından ayrışıyor.
🔹 Sektördeki birçok şirket, Hürmüz Boğazı’nın ücret karşılığında kullanılmasının diğer stratejik deniz geçitleri için emsal oluşturabileceğini düşünüyor.
🔹 Chevron ve Japon denizcilik şirketi Mitsui OSK Lines, boğaz geçişi için ücret ödemeyeceklerini açıkladı.
🔹 Yunan armatör George Prokopiou, dünyanın birçok kritik dar geçide sahip olduğunu ve bu nedenle geçiş ücretleri uygulanmaması gerektiğini söyledi.
🔹 İran Devrim Muhafızları’nın ABD ve İsrail saldırılarına karşılık olarak boğazdan geçen gemilere ateş açmasının ardından Hürmüz Boğazı fiilen ticarete kapandı.
🔹 Tahran yönetimi nisan ayında boğazdan geçen gemiler için gemi başına 2 milyon dolara kadar ulaşabilen ücretler uygulanacağını duyurdu.
🔹 İran, ücretleri toplamak amacıyla Persian Gulf Strait Authority adlı kurumu kurdu.
🔹 ABD, bu kuruma yaptırım uyguladı.
🔹 Hâlihazırda yalnızca İran ile güvenli geçiş anlaşması yapan veya geçiş ücretini ödeyen gemiler boğazı kullanabiliyor.
🔹 Marinakis, savaş sonrası bir anlaşmaya hazırlık yaptığını söyledi.
🔹 Capital Maritime Group aracılığıyla yaklaşık 185 gemi ve 35 tankerden oluşan bir filoyu yönetiyor.
🔹 Marinakis, Körfez’in yeniden açılması durumunda hızlı hareket edebilmek için bazı gemilerini indirimli taşımacılık sözleşmeleriyle Hürmüz Boğazı’na üç ila dört günlük mesafede konumlandırdığını açıkladı.
🔹 Marinakis, son yıllarda bölgedeki gerilimler nedeniyle armatörlerin zaten ek maliyetlere katlandığını söyledi.
🔹 Kızıldeniz’de Husilerin gemilere yönelik saldırıları nedeniyle birçok gemi Ümit Burnu üzerinden daha uzun rotalar kullanmak zorunda kaldı.
🔹 Marinakis, geçiş ücretlerinden elde edilecek gelirlerin bölgedeki çatışmaların yol açtığı zararların karşılanmasına katkı sağlayabileceğini söyledi.